2023 Forfatter: Kaylee MacAlister | [email protected]. Sidst ændret: 2023-05-21 07:59
Dette usædvanlige flyvende skib blev skabt af den brasilianske jesuit Bartolomeu de Gusman (1685-1724).
Det var ikke bare en idé på papir - Gusman skabte faktisk dette apparat og demonstrerede en "tungere end luftmaskine", der fløj foran det portugisiske palads Casa da India i Lissabon den 8. august 1709. Gravering fra udgivelse, England, 1700 -tallet
Ifølge Bartolomeu de Gusman blev skibet drevet af "to forskellige magneter placeret inde i kuglerne (himmelsk og globus), manøvrering blev udført af" årer "på siderne af køretøjet, og i bagenden var der" fremdriftsenheder " til nødacceleration.
”I 1709 begærede han portugisisk konge, João V, og bad om kongens gunst for hans opfindelse af luftskibet, hvortil han udtrykte stor tillid. Indholdet i denne andragende har overlevet sammen med et billede og en beskrivelse af hans luftskib. Gusman ville sprede et kæmpe sejl ud over bådens krop, som dækslet til en transportbil; Selve båden skulle indeholde rør, hvorigennem luften blev tilført sejlet ved hjælp af bælge i fravær af vind. Skibet skulle drives af magneter, som skulle omsluttes i to hule metalkugler. Offentlige test af maskinen, der var planlagt til den 24. juni 1709, fandt ikke sted. Det vides, at Gusman arbejdede på dette princip og på en offentlig udstilling, som han iscenesatte den 8. august 1709 i Casa da ndia i Lissabon, da han sendte en ballon opad ved hjælp af forbrænding, men ramte loftet, eksploderede den."
Det var - det var
Historiske kilder nævner, at efter demonstrationen af deres "flyvende skib" blev Bartolomeu de Gusman interesseret i den hellige inkvisition.
Mod slutningen af 1724, efter at have rejst gennem Europa og registreret en række nye opfindelser, vendte Bartolomeu tilbage til Portugal for kun at blive mødt af inkvisitionen, som anklagede ham for tæt bekendtskab med nye kristne. Derefter flygtede han til Spanien i håb om at nå England. Han døde i Toledo i en alder af 38, den 18. november 1724.
I 1936, i Rio de Janeiro, Brasilien, byggede Luftschiffbau Zeppelin Bartolomeu de Gusman lufthavn for at drive de stive Graf Zeppelin og Hindenburg luftskibe. I 1941 blev det overført til det brasilianske luftvåben og omdøbt til Santa Cruz Air Force Base. I øjeblikket hedder lufthavnen, der betjener Araraquara, Bartolomeu de Gusmão lufthavn.
Du kan finde andre "korrigerede" tegninger af dette "flyvende skib":
Museo do Ar Gitteret er forsvundet, der er ingen himmelsk sfære, ingen globus, i stedet for dem bare kugler, ingen dyser
Men du kan finde (hvis du prøver) og en beskrivelse af dette fly i senere kilder, for eksempel i "Journal of Mechanics, Museum, Register, Journal and Bulletin, Volume 38", udgivet i 1843.
Automatisk tekstoversættelse:
Interessant nok ødelagde opfinderen angiveligt alle hans tegninger og manuskripter, men jeg fandt omtale af mange, der søgte efter hans tegninger i et nummer dateret 20., 1786, af London Daily Universal Register:
”De tilføjer, at flere lærde mennesker, fransk og engelsk, der var i Lissabon for at verificere denne kendsgerning (eksistensen af et flyvende skib), foretog forespørgsler på det karmelitiske kloster, hvor Gusman havde en bror, der bevarede nogle af hans manuskripter om, hvordan man skabe aerostatiske maskiner …. Forskellige levende mennesker hævder, at de var til stede ved jesuitternes forsøg, og at han modtog navnet Voador eller den flyvende mand."